喬治亞·克勞斯，特約編輯

SAP 和牛津經(jīng)濟(jì)研究院在 2021 年進(jìn)行的調(diào)查顯示，近一半的建筑和工程經(jīng)理表示，可持續(xù)發(fā)展是他們公司的主要關(guān)注點(diǎn)。然而，受訪(fǎng)者還表示，他們的公司更有可能設(shè)定可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，而不是采取具體措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

隨著建筑設(shè)備使用組織走向可持續(xù)發(fā)展，車(chē)隊(duì)經(jīng)理必須做出回應(yīng)。但首先，他們必須了解對(duì)他們的要求。

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挑戰(zhàn)在于如何將每個(gè)利益相關(guān)者對(duì)可持續(xù)發(fā)展的期望納入同一范圍內(nèi)。如何定義可持續(xù)性是主觀(guān)的，取決于每個(gè)管理層設(shè)定的目標(biāo)。業(yè)主和高管經(jīng)理將可持續(xù)發(fā)展視為新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和長(zhǎng)期增長(zhǎng)的投資。工程師和項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)注可再生材料和更環(huán)保的裝置。當(dāng)管理層下達(dá)可持續(xù)使命宣言時(shí)，設(shè)備經(jīng)理就會(huì)明白，可持續(xù)工作幾乎影響到他們接觸的每一個(gè)項(xiàng)目。需要一點(diǎn)指導(dǎo)嗎？是的，請(qǐng)。

CDMB Consultants 的 CEM 邁克·布倫南 (Mike Brennan) 表示：“可持續(xù)性只是一系列良好的商業(yè)和管理實(shí)踐，可以減少溫室氣體排放和向自然環(huán)境排放的有害廢物流。”?“可持續(xù)性不僅限于廢氣排放；它包括設(shè)備、燃料和潤(rùn)滑油、維護(hù)設(shè)施、機(jī)動(dòng)性以及設(shè)備運(yùn)行的所有其他方面?！?/p>

使用可持續(xù)產(chǎn)品和實(shí)踐是設(shè)備管理者的自愿選擇，除了那些支持與政府法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目的人之外。隨著越來(lái)越多的項(xiàng)目業(yè)主要求將綠色舉措作為其合同協(xié)議的一部分，這種選擇將會(huì)改變。可持續(xù)發(fā)展有潛力成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，擁有認(rèn)證、顧問(wèn)和監(jiān)管辦公室。然而，該行業(yè)仍處于早期階段，這為組織提供了做好準(zhǔn)備的機(jī)會(huì)。

然而，可持續(xù)發(fā)展是一項(xiàng)快速發(fā)展的舉措，在美國(guó)某些地區(qū)（例如加利福尼亞州）更為明顯。預(yù)計(jì)美國(guó)其他地區(qū)不僅會(huì)效仿加州的做法，還會(huì)效仿歐洲的做法，從而制定更多的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方針。大多數(shù)重型設(shè)備管理人員已經(jīng)在通過(guò)成熟的實(shí)踐來(lái)減少其設(shè)施的環(huán)境足跡，例如可再生燃料、高效的石油副產(chǎn)品處理、在適用時(shí)使用替代生物流體以及應(yīng)用遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)來(lái)支持維護(hù)計(jì)劃。與運(yùn)營(yíng)和采購(gòu)部門(mén)協(xié)調(diào)工作可以提高知名度。

車(chē)隊(duì)經(jīng)理還被要求擴(kuò)大可持續(xù)發(fā)展工作，包括在短期內(nèi)有效管理設(shè)備資產(chǎn)，并著眼于確保長(zhǎng)期的最長(zhǎng)使用壽命。洛杉磯縣衛(wèi)生區(qū)車(chē)隊(duì)經(jīng)理Dave Bolderoff（CEM）表示，設(shè)備資產(chǎn)經(jīng)理越來(lái)越多地參與該組織的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃。

“通過(guò)主動(dòng)維護(hù)計(jì)劃來(lái)延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，使用遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)來(lái)避免潛在的停機(jī)時(shí)間，以及對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行最終修復(fù)或處置，是[車(chē)隊(duì)]管理者的首要任務(wù)，”博爾德羅夫說(shuō)。“他們關(guān)于重建和更換設(shè)備的意見(jiàn)非常寶貴，因?yàn)樗麄冇H眼目睹了機(jī)器的工作情況。他們了解歷史。

“這是一種平衡行為，”他說(shuō)。“從高管的角度來(lái)看，項(xiàng)目總成本與為社區(qū)做正確的事情取得了平衡。對(duì)于車(chē)隊(duì)經(jīng)理來(lái)說(shuō)，平衡有效的維護(hù)程序和生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)與成本和運(yùn)營(yíng)可靠性是一項(xiàng)挑戰(zhàn)?！?/p>

上圖：洛杉磯縣衛(wèi)生局使用新的
Tier 4-F 發(fā)動(dòng)機(jī)為這臺(tái) Caterpillar 657G 鏟運(yùn)機(jī)提供了動(dòng)力。

博爾德羅夫已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向可再生柴油，并計(jì)劃在未來(lái)使車(chē)隊(duì)完全電氣化。這些舉措部分歸功于加州的綠色倡議以及他本人對(duì)保護(hù)環(huán)境的承諾?！安婚_(kāi)始實(shí)行可持續(xù)程序的公司很快就會(huì)被拋在后面，”他說(shuō)。

設(shè)備管理專(zhuān)業(yè)人員協(xié)會(huì) (AEMP) 和設(shè)備制造商協(xié)會(huì) (AEM) 正在共同努力，確定了基準(zhǔn)測(cè)試和定義指標(biāo)的需求，以幫助承包商衡量其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

WM 重型設(shè)備處置運(yùn)營(yíng)支持高級(jí)總監(jiān)John Meese將可持續(xù)性定義為可重復(fù)使用性。自 2012 年以來(lái)，WM 通過(guò)為每臺(tái)設(shè)備規(guī)劃多次使用壽命，充分利用卡特彼勒輪式裝載機(jī)車(chē)隊(duì)的每一秒使用壽命。操作、維護(hù)和維修的安排和執(zhí)行是基于這樣的理解：每臺(tái)機(jī)器最終都將面臨裸機(jī)重建并被送回現(xiàn)場(chǎng)。Meese 估計(jì)，他可以重建和重復(fù)使用WM 的裝載機(jī)，并節(jié)省高達(dá) 50% 的新機(jī)器成本。

米斯的方法是由數(shù)據(jù)定義的、經(jīng)過(guò)深思熟慮的。根據(jù)維護(hù)和維修數(shù)據(jù)，該公司確定每輛車(chē)未來(lái)的可行性（即“可重復(fù)使用性”），然后將其排隊(duì)等待重建或?qū)⑵鋸能?chē)隊(duì)中刪除。用較新的 Cat 裝載機(jī)更換廢舊輪式裝載機(jī)可以提高技術(shù)人員的效率，管理其零件可用性，并有助于預(yù)測(cè)消耗品成本。

機(jī)隊(duì)可持續(xù)性從哪里開(kāi)始

世界綠色建筑委員會(huì)將一個(gè)組織的所有可持續(xù)實(shí)踐和政策的整合定義為協(xié)調(diào)：一個(gè)部門(mén)的政策理念需要與另一個(gè)部門(mén)的理念協(xié)調(diào)，才能將兩者付諸有效實(shí)踐。協(xié)調(diào)要求每個(gè)部門(mén)承認(rèn)其行為如何影響其他部門(mén)，因?yàn)樗鼈兌贾铝τ趯?shí)現(xiàn)設(shè)備壽命、成本控制、能源效率等目標(biāo)。

協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)是簡(jiǎn)化流程并使用兼容的指標(biāo)來(lái)衡量目標(biāo)的進(jìn)展情況。這意味著設(shè)備經(jīng)理需要與每個(gè)部門(mén)溝通以明確期望和目標(biāo)。首先針對(duì)特定目標(biāo)和指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化公司內(nèi)部的溝通和術(shù)語(yǔ)，以幫助消除對(duì)方向和期望的誤解。尋找可衡量的目標(biāo)，制定激勵(lì)措施并進(jìn)行定期審查。

ISO 14001:2015，環(huán)境管理體系，概述了一種有助于組織可持續(xù)目標(biāo)和規(guī)劃的系統(tǒng)方法。ISO 14001:2015 為條款和條件、組織角色和政策、規(guī)劃行動(dòng)和目標(biāo)以及運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)估提供支持。

可持續(xù)發(fā)展軟件程序可以集中數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和報(bào)告。程序可以簡(jiǎn)化工作流程、跟蹤更改、確保數(shù)據(jù)可追溯和驗(yàn)證，并允許其他用戶(hù)進(jìn)行協(xié)作。一些軟件會(huì)生成合規(guī)報(bào)告并自動(dòng)將其提交給指定機(jī)構(gòu)。